汽车保养中常见的四种错误保养方法

随着时代的发展，汽车已悄悄地进入了千家万户。汽车不再仅仅是一种代步工具，它更像我们的朋友，融入我们的生活中，甚至变成家中的主要成员。针对自己的爱车，我们要爱护，既然说到了“爱”的水平，当然不能忽略洗车的日常保养。但是有几个日常保养的小误区，一般人很容易做错，今天大家一起来看看。

误会一：机油加得太多或者太少。

汽车曲轴箱的机油有一定的标准，不能太多，也不能太少。机油太多会增加曲柄连杆组织的旋转摩擦阻力，也会使喷到气缸壁的机油增多。造成发动机燃烧室积碳的增多和汽车发动机驱动力的降低，也会变成污染物排出。修理厂查验时，一般会按机油标尺上边的标尺加油，机油液位不能超出标尺的zui高限值，也不能小于标尺的zui低限值。机油液位一般是加到标尺限值中偏上的部位较为合适。

误会二：轮胎气压宁高不低。

一些买车人喜爱超过汽车的标准气压打气，认为那样既可以装载更多，又可以节约汽柴油，这类行为是错误的。过高的轮胎气压，会使接地率降低，胎面损坏加重，减少制动的实际效果，进而危害安全驾驶。胎压过低也是不行的，标准气压过低会影响安全驾驶，影响制动实际效果，会加快胎肩损坏，并提高车辆的油料耗费。应按生产厂家要求的压力打气，经常检查胎压，保持稳定。轮胎气压标识一般贴在车身或车门外沿上。

误会三：车轮子螺丝拧紧不松。

车子每个部位的螺栓，依据直径，牙距和主要用途的不同，其拧紧扭矩都是有对应的要求的，达不到要求的螺栓会松动，超出扭矩的螺栓将被拉长。务必把握螺栓的拧紧扭矩。例如轮栓，一般家用小汽车车胎螺栓的拧紧扭矩为100-130。

谬误四：皮带宁紧不松。

一些人感觉皮带拧紧了，可以增加发动机的工作能力，甚至提高空调的制冷效果，及发电机组的发电能力，因此便努力加紧皮带，却不知道那样做是错的。皮带应安装合适的张紧度，皮带过紧会使轴承负载过大，减少零件的使用期限，也会导致传动带破裂，zui后危害汽车的正常使用。

所以说，汽车在使用过程中，一定要按厂家的要求去做，不要按自己的想法去做，否则会得不偿失，起到相反的效果。

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